刮刮乐甜蜜蜜:三公司突破槽型軌閃光焊接技術

刮刮乐宝珠 www.brcqk.com 編輯發布:網站新聞編輯部 ??時間: 2019-05-30?【字體:

    本站甘肅天水訊:5月28日上午,在天水有軌電車天水市一中車站,伴隨著焊花飛濺和焊機的轟鳴,三公司焊軌歷史上首個槽型軌焊接頭順利焊接完成,并通過鋼軌探傷檢測。這是三公司首次使用此類工藝,填補了公司槽型軌焊接技術方面的空白。

    槽型鋼軌是城市軌道專用軌,因結構特殊、斷面復雜、技術含量高,是鋼軌中軋制難度最大的品種之一。與普通鋼軌相比,槽型鋼軌截面形狀差異較大、形狀復雜,有“軌中之王”的稱號。

    天水有軌電車示范線一期工程全長12.935公里,三公司承擔著全線2000余個接頭的焊接任務,其中道岔和交叉渡線采用鋁熱焊接,正線部分采用閃光焊接。

    槽型軌閃光焊接工藝在三公司施工紀錄中尚屬空白,無內部資料借鑒。為突破此項技術,他們成立技術攻關小組,針對槽型軌形狀復雜、截面不對稱、軌底較薄、熱量難以集中等困難集中攻關。焊接試驗初期,焊接頭始終存在著大量灰斑,嚴重影響著焊接質量。為此,技術攻關小組聯合各廠家技術人員,通過對接頭斷面、焊接曲線圖分析,逐步調整焊接電流、電壓等。經過17天的調試,在鐵科院的見證下,焊接落錘試驗順利通過。

    與之前的工字型鋼軌相比較,槽型軌軌頂面自帶一定坡度、且因設計新穎,在原有基礎上增加軌唇,造成之前施工使用的大部分精磨設備不能夠繼續使用。技術攻關小組結合以前施工經驗,聯合生產廠家在原來砂輪基礎上,增大砂輪直徑,改小砂輪厚度,滿足了現場施工需要。

    隨著城市軌道交通的發展,槽型軌必將更加廣泛的應用到城市軌道交通工程中,三公司突破槽型軌閃光焊焊接技術,大大提升了公司在城軌交通市場的競爭力。(文圖/陳群 王朝剛 審稿/常杰)


三公司焊軌史上首個槽型軌焊接頭順利焊接完成


通過鋼軌探傷檢測